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卷板机施加约束和载荷

时间:2018-02-10 22:05 作者:卷板机 点击:

          卷板机上梁是通过两端的上表面与其他零件连接的,连接方式为焊接。为了降低尺寸误差和受力引起的变形对产品性能的影响,卷板机在连接位置设置铰接,让焊接面能绕z轴有一定角度的旋转。所以在利用Ansys中对模型施加约束的时候改变了以往直接约束两端上表面所有自由度的方式,而是选择约束两端上表面中线位置除了绕z轴旋转(ROTZ)外的其他自由度。将经验载荷和与计算载荷分别施加到相应位置,分2次计算。上梁的主要变形在y方向(竖直方向),其中中心截面处变形量最大,为7.48mm;变形关于中心截面对称,从中心截面到两侧递减,两侧变形最小,几乎为0。而在现场实测结果表明,仿真变形规律与实际变形规律相同。
         但是在数值上偏大。实测结果表明,该型号的样机上梁的最大变形量一般为7mm左右。所以,利用本文所述方法计算上梁的受力分布是合理的。本文提出的虚拟现实装甲车辆的运动系统,使得3DMax与Unity3D的完美结合,实现了虚拟系统的展示功能,使得一个三维模型能够立体地呈现在用户面前。通过对虚拟现实技术的研究,从装甲车辆模拟训练系统的硬件方案和软件方案的实现方面,具体地详述了系统的全部设计和实现方法,并初步建立了装甲车辆模拟训练系统的平台,实现了装甲车辆的基本运动模拟,为装甲车辆学员的虚拟训练提供了借鉴。
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